Шум, запах лапши быстрого приготовления, тряска на поворотах — всё это знакомо каждому, кто когда-либо отправлялся в дальнюю дорогу. Но что происходит за занавесками купе, когда гаснет свет и поезд уходит в ночь? Проводница с многолетним стажем решила поделиться тем, что остаётся за кадром, — и правда оказалась куда сложнее, чем кажется.
Начало пути: битва за нижнюю полку
С первых минут на перроне начинается настоящий марафон. Проверка билетов, выдача постельного белья, оформление сопроводительных документов — и всё это под крики, просьбы и требования. Главный спор на всех рейсах — за нижние полки. Кто-то ссылается на здоровье, кто-то — на возраст, а кто-то просто хочет удобства. Иногда конфликты доходят до криков, и без вмешательства начальника поезда не обойтись.
«Однажды женщина притворилась инвалидом, чтобы занять нижнюю полку, — рассказывает проводница. — Пока она не встала, чтобы дойти до умывальника. Такие случаи — не редкость».
Чай, тапочки и премия: как работает «торговля в пути»
Как только поезд трогается, у проводника появляется вторая работа — продажа товаров. У каждого сотрудника есть план по выручке: чай, печенье, тапочки, носки, зарядки, шоколадки. От выполнения плана зависит размер премии, поэтому товары раскупаются активно.
Легендарный чай в подстаканнике — это реальность, но не такая романтичная, как кажется. Стаканы моют в умывальнике «на глаз», а посуду забирают сразу, чтобы она не пропала. «Один пассажир три раза просил один и тот же стакан, потому что боялся, что его кто-то украдёт. А сам его и потерял», — улыбается проводница.
Что происходит за занавеской: интим, запахи и кражи
За занавесками купе происходят разные сцены. Иногда трогательные, иногда шокирующие. Сексуальные отношения в плацкарте — не миф. «Иногда это молодая пара, иногда — совершенно незнакомые люди, — делится она. — Если это не мешает другим, мы закрываем глаза. Но если начинается шум, мы вмешиваемся. А чаще всего соседи сами ставят нарушителей на место».
Не менее остро стоит вопрос запахов. Особенно — запаха немытых ног. «Мы не можем прямо сказать: „От вас воняет“ — это конфликт. Поэтому мы предлагаем влажные салфетки и „освежиться“. Иногда это помогает, иногда — нет».
Но главная угроза — кражи. Профессиональные воры садятся в поезд на пару станций, быстро оценивают обстановку и действуют. «Человек засыпает, положив телефон рядом, а через полчаса его уже нет. Кошельки, наушники, документы — всё исчезает за считаные минуты. Вернуть почти невозможно. И да — проводник за чужие вещи не отвечает, это прописано в правилах».
Советы проводницы: как пережить поездку
- Не берите с собой лишнего. Только самое необходимое.
- Ценное — всегда при себе. Телефон, деньги, документы — в кармане, на груди, в рюкзаке под головой.
- Спите в обнимку с рюкзаком. Не верьте, что «ничего не случится».
- Не доверяйте слишком дружелюбным попутчикам. Угощения, разговоры, помощь — всё это может быть частью игры.
Кто такие проводники на самом деле
Это не просто раздача чая и постельного белья. За одну смену проводник успевает побыть психологом, миротворцем, продавцом, контролёром и даже защитником. Женщины-проводники не раз принимали на себя агрессию пьяных пассажиров, успокаивали плачущих детей, помогали беременным и старикам.
«Однажды девушка пришла в слезах — к ней приставал мужчина. Я пустила её в служебное купе, хотя это запрещено. Что было делать? Оставить её одну? Правила — это одно, а человечность — другое», — говорит она.
Путешествие — это не только маршрут
Каждый рейс — это десятки историй, конфликтов, просьб и мелких человеческих драм. И всё это держится на выдержке, терпении и усталых плечах одного человека в форме. Поэтому, когда в следующий раз вы попросите чай или пожалуетесь на соседа, вспомните: за вашим комфортом стоит не просто должность, а чья-то работа, полная стресса, ответственности и тихого героизма.
