На фоне общего повышения качества сервиса РЖД, особенно на популярных направлениях, таких как Москва – Санкт-Петербург или южные курорты, остаются маршруты, словно застрявшие в прошлом. Один из них — поезд №325 Нерюнгри – Хабаровск. Пассажиры описывают его как пример «советского наследия»: грубость персонала, духота в вагонах и полное отсутствие сервиса.
«Рельсы вежливее проводников»
Журналист Александр Ярошенко, рассказавший о своей поездке в «Амурской правде», остался под впечатлением от уровня обслуживания. По его словам, проводники ведут себя так, будто пассажиры им чем-то обязаны. Бельё нужно сдавать строго по графику, иначе последуют крики и недовольство. Хотя формально сбор постельных принадлежностей входит в обязанности сотрудников.
«Кажется, они сделаны из того же материала, что и рельсы», — иронично замечает автор.
О привычном для других маршрутов сервисе здесь и речи нет. Всё происходит по старинке, словно прогресс обошёл этот поезд стороной.
Посадка как испытание
Особое недовольство вызывает процедура посадки. В Тынде состав стоит больше часа — с 02:24 до 03:46, но пассажиров начинают пускать в вагоны лишь за полчаса до отправления. Люди, включая семьи с детьми, вынуждены ждать на холодном перроне, потому что доступ в поезд закрыт.
«Создаётся впечатление, что руководство забыло, кто платит за их услуги», — пишет журналист.
Конфликты и бездействие персонала
Наиболее тревожная ситуация складывается с нетрезвыми пассажирами. Особенно много их в начале и конце месяца — это, как правило, вахтовики, следующие на работу или домой.
Некоторые из них быстро напиваются, что приводит к дракам и даже поножовщине. Персонал в таких случаях предпочитает не вмешиваться.
Охрана присутствует только до Тынды — дальше по маршруту её нет. Проводники признаются: договорённостей с полицией нет, а вызов правоохранителей может задержать рейс, за что «никто спасибо не скажет».
Духота как постоянный спутник
Ещё одна проблема — отсутствие нормальной вентиляции. Температура в вагонах не регулируется, и пассажиры жалуются на невыносимые условия.
«Эта духота угнетает сильнее, чем любые конфликты», — отмечает Ярошенко.
Антирекорды рейтингов
На сайте Tutu.ru поезд №325 получил оценку 6,4 балла. Для сравнения: у «Москва — Владивосток» — 7,8, а у фирменного «Москва — Тюмень» — 9,2.
Маршрут, забытый временем
Поезд Нерюнгри – Хабаровск стал символом проблем, от которых РЖД старается избавиться на других направлениях: агрессия, устаревший сервис и равнодушие.
Пока этот маршрут остаётся одним из самых неблагополучных в российской железнодорожной сети — и, судя по всему, не собирается меняться.
